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渝湘复线高速公路项目

数字基建指挥调度平台

项目描述

中交第二公路工程局有限企业渝湘高速公路项目,线路全长52.098km,下辖2个设计标段、10个施工标段。项目控制性工程为“3桥4隧”,桥隧比高达82.90%,路基土石方段落31段,共计8.747km;主线桥梁24座,特殊桥梁6座,最高墩为长头河特大桥主墩160m;隧道10座,共计31.375km,占比60.3%,3km以上特长隧道4座,最长隧道为武隆隧道6630m。


主要挑战

项目所在地地形险峻、地质复杂,呈现工程规模大、施工组织难度大、弃渣方量大、桥隧比例高、环水保要求高、控制性工程多、工期紧等特点,具有基建行业典型的“跨时空”调度特性。如果采用实体模型,用时长、费用高,且无法实时更新。


解决方案

通过工程管控系统中的核心指标和关键数据,全视角总览渝湘高速各施工标段的进展情况,对风险进度提前预知,对趋势走向通过可视化组件进行提前预判。通过工程管控系统,既能让管理者对整体的项目建设情况运筹帷幄、统筹全局,又能将指挥调度直达项目一线。

核心价值

  • 新版电子沙盘

    一张电子沙盘,涵盖项目施工布置和多种业务数据及要素分布,点击要素时触发联动交互;通过应用参数化建模和进度跟踪,计划及进度统计周期由原来的3天缩短为1天;按照设置好的漫游路径行走如身临检查现场.

  • 数字指挥调度平台

    通过数字指挥调度平台的使用,实现调度可视化,物联监测实时数据助力高效决策,管理人员之间的沟通时间减少50%,沟通和调度效率成倍提升。

  • 现场影像全覆盖

    通过无人机、固定摄像头、执法记录仪、工地朋友圈等各种影像采集设备,远程监控和在线协同,减少现场检查数量和频次,开工1年以来,节省交通费用等支出约100万元。

实际应用

(一)进度管理、跟踪与反馈

支撑project、斑马、excel等管理App的数据格式进行进度计划导入。通过手机APP,在现场记录每一个节点的完成情况,进度数据自动汇总。

进度多维度统计分析,产值多维度统计分析,领导层可直接查看关注结果。进度日报、周报、月报、形象进度统计自动生成,减轻人员统计工作量。


(二)参数化建模、分部分项关联

建筑模型视为可视化工具是模型最常见的用途,形象进度模型主要利用平台内置的参数化建模工具,通过定义单位工程类型,然后输入该单位工程的综合参数即可快速搭建出满足项目形象进度展示和管理的三维可视化工程模型。项目的3D模型帮助不同的参与者更了解概念和设计细节,形成一幅共同的愿景,比传统图纸更快更有效率深入了解项目。

平台内置海量族库,选择结构部位对应的族文件,输入结构关键参数,10倍速建模;可自定义形象进度项,并进行进度跟踪。


(三)形象进度可视化

通过移动端APP可及时填报进度完成情况,只需在EBS结构中选择(可进行模糊搜索和定位)已完成的分项工程,点击“完成”按钮,形象进度图则实时显示构件进度完成状态。同时也可以通过在模型上拾取构件,点击“完成”即进行进度确认。

模型状态自动更新,三维可视化,清晰了解各构件进度及偏差情况;并可在手机APP端查看进度统计情况。


(四)风险分级管控

实时展示全线不同等级风险分布情况,体现风险等级、风险类型、风险位置,并对风险情况进行描述,同步展示每一条风险点应对的风险管控措施及风险预控措施等。

安全四色图是开展风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的重中之重,通过对各工点进行安全风险评定,展现各工点全施工阶段不同等级安全风险情况,有效管控区域安全风险。


(五)隐患排查治理

通过云、大、物、移、智的先进信息技术,构建信息化安全管理体系,实现安全管理过程可追溯、结果可分析,不让风险转化成隐患,不让隐患转化成事故。对隐患部位进行拍照下发整改单,责任人进行整改,整改完成后安全员进行复查,自动生成台账和整改单。

辅助项目领导班子日常或例会检视近期发生的安全隐患及未销项隐患,通过按照分包进行分类等方式,管理者能针对性的下达整改指令。


(六)劳务分包评价

根据工程进度完成情况、质量安全整改情况、人员出勤及其他表现,可对各劳务分包队伍进行科学评价,出现问题及时调整,筛选出优质分包队伍,为后续劳务分包队伍的选择提供引导意见。


(七)机械监测

塔吊智能监测,塔吊工况数据、告警信息自动推送,让塔机司机和管理人员都清晰了解塔机工作状态,及时解决告警信息,避免转化成风险事故,减少事故发生率;

塔机工效数据分析,通过吊装效率分析和吊重、载重百分比分析等对历史数据的对比,对数据进行趋势分析和预判,合理排班,提高利用率;提供更加合理的管理建议,以加强对塔机运行的监管与引导。


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